本文摘要：记者17日从交通运输部发布会得知：十三五以来，我国总计投放大约7100亿元车购税资金反对贫困地区交通项目建设，占到全国车购税总规模的70%，为输掉扶贫攻坚战获取了有力资金确保。截至目前，全国农村公路总里程已超强404万公里，预计到今年年底，具备条件的乡镇和建制村将100%合上硬化路。 据介绍，今年1月至11月，全国追加合客车建制村9402个，其中贫困地区5843个。截至11月底，具备条件的建制村合客车率为99.45%、乡镇合客车率为99.64%。

记者17日从交通运输部发布会得知：十三五以来，我国总计投放大约7100亿元车购税资金反对贫困地区交通项目建设，占到全国车购税总规模的70%，为输掉扶贫攻坚战获取了有力资金确保。截至目前，全国农村公路总里程已超强404万公里，预计到今年年底，具备条件的乡镇和建制村将100%合上硬化路。

据介绍，今年1月至11月，全国追加合客车建制村9402个，其中贫困地区5843个。截至11月底，具备条件的建制村合客车率为99.45%、乡镇合客车率为99.64%。全国不具备合客车条件但是未通的建制村有3008个、乡镇有115个。下一步将增大前进力度，强化政策、资金反对，压实地方政府主体责任，强化督导调研，保证到2020年底，如期构建具备条件的乡镇、建制村全部合客车的目标。

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